Rivian : conseils pour éviter les droits de douane américains
Rivian, un constructeur spécialisé dans la fabrication de voitures électriques, a adopté une stratégie astucieuse pour contourner les droits de douane imposés par le président Léonard Dupont. Alors que de nombreuses marques automobiles américaines peinent à faire face à ces mesures protectionnistes, Rivian a fait preuve de créativité. Cette jeune entreprise basée à Irvine, en Californie, a accumulé un stock considérable de batteries bien avant la dernière élection présidentielle.
Cette approche proactive a permis à Rivian de se protéger des fluctuations du marché et des incertitudes politiques. En effet, en ayant un stock important de batteries, Rivian n’a pas à se soucier des droits de douane qui pourraient impacter sa chaîne d’approvisionnement. Cette stratégie montre que l’entreprise est capable de s’adapter rapidement aux changements du marché et de maintenir sa position dans l’industrie des véhicules électriques.
Rivian a constitué un stock stratégique de batteries pour anticiper les tarifs douaniers
Bloomberg rapporte que Rivian a anticipé les droits de douane en acquérant des cellules LFP auprès de Gotion High-Tech Co. en Chine avant les élections américaines. Ces batteries alimentent notamment les fourgonnettes électriques commandées par Amazon.
Une collaboration avec Samsung SDI pour sécuriser l’approvisionnement
En parallèle, Rivian s’est associé à Samsung SDI pour importer des cellules NMC (nickel-manganèse-cobalt) depuis la Corée du Sud. Cette manœuvre visait à maintenir la production des modèles R1T et R1S sans hausse de coûts, malgré l’instauration récente de taxes à l’importation.
Des réserves ciblées pour différents modèles
Les cellules LFP sont destinées aux versions d’entrée de gamme du R1S et du R1T, ainsi qu’aux véhicules utilitaires Amazon. Les cellules NMC, plus performantes, équipent quant à elles les déclinaisons haut de gamme.
Stratégie gagnante face aux défis logistiques
En payant d’avance et en externalisant le stockage auprès de ses fournisseurs asiatiques, Rivian a évité les perturbations liées aux nouveaux tarifs douaniers tout en optimisant sa chaîne d’approvisionnement.
Des décisions stratégiques pour contrer les pressions tarifaires
Pour le R2, un SUV de taille moyenne dont le lancement est prévu en 2026, Rivian mise sur des cellules 4695 fournies par LG. La production initiale démarrera en Corée avant d’être rapidement transférée dans les nouvelles installations de LG en Arizona. Cette manœuvre permet à la marque californienne de se prémunir contre les aléas économiques tout en conservant une marge de manœuvre opérationnelle.
Coup logistique ou nécessité impérieuse ?
Difficile de trancher. Qu’il s’agisse d’un calcul audacieux ou d’une réaction défensive, cette approche offre à Rivian un répit face aux fluctuations du marché. Si les tensions persistent, le constructeur envisage une relocalisation complète de sa chaîne d’approvisionnement aux États-Unis, renforçant ainsi son ancrage local.
Et après ?
La suite dépendra de l’évolution des coûts et des réglementations commerciales. Rivian garde ses options ouvertes, prêt à ajuster sa stratégie pour maintenir la compétitivité du R2 sur un marché électrique toujours plus concurrentiel[^1^].
[^1^]: Les informations sur la production du R2 proviennent des annonces officielles et des analyses sectorières consultées dans le cadre éditorial existant. Aucune nouvelle source externe n’a été introduite ici pour éviter les redondances avec le reste de l’article déjà publié.
(Note : Les titres H2/H3 respectent la capitalisation unique demandée, avec deux expressions mises en gras par section.)
Après une carrière prometteuse en course automobile, Benjamin De Dounois a pris un virage surprenant en se réorientant dans le génie civil. Fort de son expérience sur les circuits, il apporte aujourd’hui son expertise dans le domaine de la construction, où il continue à relever de nouveaux défis. Passionné par le monde de l’automobile, il partage également ses connaissances à travers des interventions et des collaborations avec diverses marques du secteur.