BMW prend sa revanche sur Tesla avec ce SUV à l’autonomie démente

Dans le domaine des véhicules électriques, l’autonomie constitue un enjeu majeur. Récemment, ce domaine a été bousculé par l’annonce de BMW. Son modèle iX 2026 redéfinit les standards de l’industrie, en établissant désormais la norme sur le marché américain. Ce nouveau jalon remet en question la suprématie du constructeur californien qui dominait ce segment.

Une autonomie révolutionnaire pour le BMW iX xDrive60

Le BMW iX xDrive60 millésime 2026 impressionne avec sa certification officielle EPA, garantissant une autonomie exceptionnelle de 585 kilomètres sur une seule charge. Ce chiffre correspond à 701 kilomètres d’autonomie selon la norme WLTP.

Des améliorations techniques significatives

Ce résultat n’est pas dû au hasard. Le constructeur bavarois a méticuleusement optimisé ce modèle. Une batterie plus volumineuse, avec une capacité utile de 113,4 kWh, a été intégrée, soit environ 7 % de plus que prévu. Initialement, BMW avait estimé une autonomie entre 550 et 650 kilomètres.

Les impacts d’une batterie améliorée

• Capacité augmentée à 113,4 kWh
• Augmentation de l’autonomie estimée de 7%
• Comparaison favorable par rapport aux prévisions initiales de BMW

Ces éléments illustrent les efforts considérables de BMW pour pousser les limites de l’autonomie des véhicules électriques.

Les innovations techniques derrière cette prouesse

Pour atteindre ce niveau d’efficience, BMW a travaillé sur plusieurs aspects techniques :

• Un nouvel onduleur intégrant des composants en carbure de silicium
• Des roulements de roues optimisés réduisant les frottements
• Des phares moins énergivores

Toutes ces améliorations ont permis d’augmenter de 10 % l’efficience globale du véhicule, selon BMW. Le constructeur a aussi renforcé la puissance disponible : elle atteint désormais 536 chevaux, contre 516 pour le précédent modèle xDrive50 qu’il remplace. La puissance de recharge maximale reste, elle, inchangée à 195 kW, permettant tout de même des temps de recharge très concurrentiels sur les bornes rapides.

L’amélioration des hybrides rechargeables chez BMW

BMW ne s’est pas contenté d’améliorer ses modèles 100 % électriques. L’écosystème BMW s’améliore aussi sur les hybrides rechargeables.

Charge plus rapide pour plus de praticité

La gamme hybride rechargeable bénéficie de changements techniques significatifs pour 2026. Les modèles 550e Drive, X5 xDrive50e et M5 peuvent désormais se recharger à une puissance maximale de 11 kW en courant alternatif, contre 7,4 kW auparavant.

Cela permet une réduction importante des temps de recharge à domicile ou aux bornes publiques, rendant l’utilisation au quotidien encore plus aisée pour les propriétaires. Ils peuvent ainsi profiter davantage du mode électrique.

Un virage stratégique face à la concurrence

Ces avancées soulignent la stratégie offensive de BMW sur le marché électrique. Dépasser Tesla sur l’autonomie constitue un message puissant adressé aux consommateurs et concurrents. En comparaison, la Tesla Model Y Grande Autonomie Propulsion affiche une autonomie WLTP de 622 kilomètres, soit près de 80 kilomètres de moins que le nouvel iX. Cette différence peut se révéler décisive pour les acheteurs soucieux de limiter l’anxiété d’autonomie, souvent considérée comme frein principal à l’adoption des véhicules électriques. En proposant une gamme électrique à l’autonomie sans cesse croissante, BMW répond aux attentes du marché. La marque s’impose comme un acteur majeur de la transition électrique, combinant performances, luxe et désormais autonomie supérieure.

Rédigé par Albert Lecoq, spécialiste des guides d’achat de voitures électriques, passionné par les nouvelles technologies et fervent partisan de l’adoption de la technologie électrique et de la mobilité durable.