BYD ne considère pas Tesla comme un rival malgré un ennemi commun
Lorsque Stella Li, vice-présidente de BYD, s’exprime sur la concurrence dans l’industrie automobile, son point de vue surprend par sa sincérité. Pour BYD, le véritable défi ne provient pas de Tesla, mais des véhicules à combustion traditionnels. Forte d’une position de leader mondial en matière de ventes de voitures rechargeables, BYD se distingue également dans le segment des hybrides rechargeables, atteignant une part de 23 % sur le marché global.
Ainsi, malgré ses succès, BYD et Tesla partagent un adversaire commun : les véhicules à moteur thermique. Cette vision partagée montre que, bien que rivales sur certains points, ces deux entreprises collaborent sur d’autres. En effet, certaines versions spécifiques de modèles Tesla intègrent des batteries fournies par BYD. Cette coopération technologique illustre que dans l’union et la complémentarité laissent place à l’innovation et à l’évolution constantes du secteur automobile.
BYD et leur transition vers les véhicules électriques
BYD a cessé la production de voitures à combustion en 2022, mettant un terme à tous leurs véhicules sans branchement. En 2023, la marque chinoise a vendu environ trois millions de véhicules avec branchement, incluant des électriques à batterie et des hybrides rechargeables, s’affirmant ainsi comme leader mondial. Cette performance a été réalisée malgré l’entrée récente de BYD sur des marchés comme l’Europe, où leur présence a débuté il y a un peu plus d’un an. De ces trois millions de véhicules, 1,57 million étaient des modèles 100 % électriques.
La direction de BYD souligne que « BYD est BYD », insistant sur le fait qu’ils ne se préoccupent d’aucune autre marque, car, aujourd’hui, ils se distinguent de leurs concurrents comme leader en technologies. L’accent est placé sur ces technologies pour répondre aux besoins des clients et pour devenir une marque admirée. L’Europe représente actuellement une nouvelle aventure, et l’objectif est simple : faire en sorte que les Européens connaissent BYD et pensent « Waouh, c’est la technologie que je veux ».
Un ennemi commun : le véhicule à combustion
Tant BYD que Tesla considèrent le véhicule à combustion comme un adversaire commun. Les deux entreprises s’engagent à révolutionner le marché automobile en proposant des solutions électriques et durables.
Les avancées technologiques impressionnantes de BYD
Le géant chinois BYD se distingue par avoir le plus grand centre de recherche, de développement et d’innovation, selon Stella Li. L’entreprise compte actuellement 102 000 ingénieurs, comparé aux 72 000 qu’elle employait en 2022. Rien qu’en 2023, plus de 5,1 milliards d’euros ont été investis, contribuant à l’enregistrement de 32 nouvelles brevets chaque jour, totalisant plus de 48 000 jusqu’à présent.
La transition ambitieuse de BYD vers l’avenir
BYD s’est fait connaître en décidant dès 2017 de se détourner des véhicules à combustion traditionnelle. Malgré de nombreux défis économiques, ayant frôlé la faillite à plusieurs reprises ces deux dernières décennies, la marque est devenue un symbole en elle-même, comme le souligne Stella Li. Le prochain objectif est de créer des centres R&D dans chaque pays, étudiant les comportements des consommateurs pour que la technologie BYD réponde parfaitement à leurs attentes.
BYD comme pionnier technologique
Bien que largement reconnue pour ses véhicules, BYD est avant tout une société technologique. Actuellement, elle est en train de développer la batterie Blade de deuxième génération, parmi d’autres innovations telles que la batterie à état solide. Jusqu’ici, peu de détails ont été dévoilés, mais ces avancées révèlent le potentiel immense et l’engagement de BYD dans le progrès technologique.
Après une carrière prometteuse en course automobile, Benjamin De Dounois a pris un virage surprenant en se réorientant dans le génie civil. Fort de son expérience sur les circuits, il apporte aujourd’hui son expertise dans le domaine de la construction, où il continue à relever de nouveaux défis. Passionné par le monde de l’automobile, il partage également ses connaissances à travers des interventions et des collaborations avec diverses marques du secteur.