Citroën dégaine un SUV électrique record pour détrôner le Tesla Model Y

L’accélération de l’électrification des voitures en France prend une tournure passionnante avec l’annonce audacieuse de Citroën : le ë-C5 Aircross. Ce SUV entièrement électrique s’impose directement face au Tesla Model Y et au Renault Scénic E-Tech grâce à des caractéristiques impressionnantes. Avec une autonomie inégalée, un intérieur conçu pour maximiser le confort et une production française, ce véhicule redéfinit les attentes en matière de mobilité électrique familiale. Découvrez ce modèle innovant qui pourrait bien transformer votre façon de voir les aventures en famille sur les routes.

Une évolution stylistique marquante

Le nouveau ë-C5 Aircross bouleverse les codes esthétiques de son prédécesseur. Inspiré par le concept dévoilé au Mondial de l’Auto 2024, il arbore un design audacieusement affirmé. Sa face avant se distingue par des optiques anguleuses et une calandre ornée du nouveau logo Citroën. À l’arrière, la signature lumineuse à trois étages devient l’emblème de la marque.

Des dimensions en hausse

Les dimensions du véhicule enregistrent une augmentation notable :

• Longueur : 4,65 mètres (+15 cm par rapport à la version précédente)
• Largeur : 1,90 mètre

Malgré cette silhouette imposante, le maintien d’une ligne de toit droite optimise l’espace intérieur. La robustesse est renforcée par des protections de carrosserie en plastique noir.

Performance aérodynamique

L’aérodynamisme joue un rôle essentiel dans l’efficacité d’un véhicule électrique. Avec un SCX réduit à 0,75 contre 0,84 pour l’ancien modèle, ce nouveau design promet une performance aérodynamique améliorée.

Un intérieur pensé pour le confort

Fidèle à l’esprit Citroën, l’ë-C5 Aircross met en avant le confort avec son concept « Sofa Design ». L’intérieur rappelle l’ambiance apaisante d’un salon. On y trouve une planche de bord en tissu gris et un design épuré, loin des clichés techniques des véhicules électriques habituels.

Les sièges Citroën Advanced Comfort : une référence

Les sièges jouent un rôle central dans cette approche axée sur le bien-être. Voici leurs caractéristiques :

• Un rembourrage supplémentaire pour l’assise et le dossier
• Jusqu’à 10 positions de réglage électrique
• Fonctions de chauffage, massage et ventilation

L’empattement est allongé de 6 cm, atteignant 2,78 mètres, offrant aux passagers arrière un espace généreux. La banquette s’incline entre 21 et 33 degrés pour un confort optimal.

Un coffre modulable pour toute la famille

Le coffre propose un volume variant de 565 à 1 668 litres, avec un gain potentiel de 75 litres grâce à un plancher réglable. Ce caractère modulable est un véritable atout pour les familles.

La technologie embarquée du ë-C5 Aircross

Le ë-C5 Aircross se distingue par un écran central exceptionnellement large, le plus grand jamais proposé par Stellantis. Ce système multimédia entièrement personnalisable offre une compatibilité avec Apple CarPlay et Android Auto. Profitez de la navigation 3D et de l’assistant vocal “Hey Citroën”, enrichi par l’intelligence artificielle de ChatGPT.

Le tableau de bord est agrémenté d’un écran numérique de 10 pouces et d’un affichage tête-haute plus grand que celui de la C5 X. La connectivité est assurée grâce à deux chargeurs à induction de 15 watts, plusieurs prises USB-C et une prise allume-cigare réparties judicieusement dans l’habitacle.

Aides à la conduite avancées

Les aides à la conduite du ë-C5 Aircross permettent d’atteindre le niveau 2 d’autonomie, en combinant plusieurs fonctionnalités :

• Maintien dans la voie et régulateur de vitesse adaptatif
• Modification de file semi-automatique à partir de 70 km/h
• Surveillance de la fatigue du conducteur
• Caméra à 360° pour simplifier les manœuvres

Ces technologies placent ce SUV électrique à la pointe de l’innovation, renforçant la sécurité et le confort de conduite.

Des performances électriques exemplaires

Basé sur la plateforme STLA Medium, l’ë-C5 Aircross affiche deux versions électriques similaires au Peugeot e-3008. Sa version haut de gamme se distingue par une autonomie impressionnante de 680 kilomètres selon le cycle WLTP. Ce chiffre classe ce modèle parmi les SUV électriques les plus résistants disponibles.

Pour la recharge rapide, il faut compter 30 et 27 minutes respectivement pour récupérer la majorité de l’autonomie sur une borne DC de 160 kW. En courant alternatif, la recharge complète prend environ 4h30 ou 6h30 sur une wallbox de 11 kW.

Le confort thermique est optimisé grâce à une pompe à chaleur intégrée par défaut, assurant une efficacité même par temps froid. Trois modes de conduite sont disponibles, ainsi que différents niveaux de freinage régénératif pour ajuster le véhicule selon vos préférences et les conditions de la route.

Fabrication locale : un avantage économique et écologique

L’ë-C5 Aircross met en avant un argument solide grâce à sa production française. Assemblé à l’usine de Rennes, il bénéficie d’une chaîne d’approvisionnement nationale, incluant :

• Une batterie de 97 kWh produite par ACC à Douvrin
• Un moteur électrique fabriqué à Trémery

Cette fabrication locale est un atout pour maintenir des prix compétitifs, bien que Citroën n’ait pas encore communiqué le tarif, il devrait être plus accessible que le Peugeot e-3008 (proposé à partir de 44 990 euros avec la petite batterie).

Innovations et perspectives de marché

Prévu pour le second semestre 2025, l’ë-C5 Aircross intégrera dès 2026 la technologie de charge bidirectionnelle V2L, permettant une utilisation de la batterie comme source d’énergie externe. Ce SUV électrique français devient ainsi une alternative sérieuse, conciliant autonomie, espace, confort, et fabrication locale, affirmant l’identité française face à des modèles américains et asiatiques.