Comment Dacia prépare sa révolution verte avec 4 modèles électriques au prix imbattable
Dacia, connue pour ses véhicules abordables, se positionne comme un acteur clé dans la transition vers la mobilité électrique. Avec le lancement du Spring Electric et l’arrivée du Bigster hybride, la marque roumaine redéfinit les standards de prix dans le secteur. Cette stratégie ambitieuse vise à démocratiser l’accès aux technologies propres, tout en conservant son ADN économique.
Le Spring Electric, un modèle phare pour la mobilité urbaine
Prix compétitif, autonomie adaptée aux déplacements urbains, et conception minimaliste : le Spring Electric incarne la philosophie Dacia. Avec un tarif à partir de 18 991 €, ce véhicule compact répond aux besoins des citadins tout en offrant une solution écologique. Sa batterie garantit une autonomie suffisante pour les trajets quotidiens, tandis que ses dimensions réduites facilitent le stationnement en milieu urbain.
Le Bigster, un hybride pour compléter la gamme
Lancé en 2025, le Bigster hybride propose une alternative aux moteurs thermiques traditionnels. Avec un prix d’accès à 24 990 € pour la version TCe 140, ce SUV grand format s’adresse à ceux qui recherchent un compromis entre performance et réduction des émissions. Son moteur hybride 1.8 litres offre une consommation optimisée, tout en conservant les avantages d’un véhicule 4×2.
Une stratégie à long terme pour l’électrification
Dacia ne se contente pas de lancer des modèles isolés : elle construit une gamme cohérente pour accompagner la transition écologique.
Des modèles en développement pour élargir la gamme
Bien que le Spring Electric et le Bigster soient les piliers actuels de la stratégie électrique de Dacia, la marque prépare d’autres modèles pour répondre à une demande croissante. Les futures Duster et Bigster partagent une plateforme commune jusqu’aux portes arrière, ce qui facilite l’intégration de technologies hybrides ou électriques dans l’avenir.
Des partenariats technologiques pour réduire les coûts
Dacia collabore étroitement avec son groupe Renault pour mutualiser les coûts de développement. Cette synergie permet de proposer des technologies avancées à des prix accessibles, comme le démontre le système hybride du Bigster. L’optimisation des chaînes de production et l’utilisation de composants standardisés sont des leviers clés pour maintenir des tarifs compétitifs.
L’impact sur le marché automobile
La stratégie de Dacia secoue le marché automobile, notamment dans le segment des
Après une carrière prometteuse en course automobile, Benjamin De Dounois a pris un virage surprenant en se réorientant dans le génie civil. Fort de son expérience sur les circuits, il apporte aujourd’hui son expertise dans le domaine de la construction, où il continue à relever de nouveaux défis. Passionné par le monde de l’automobile, il partage également ses connaissances à travers des interventions et des collaborations avec diverses marques du secteur.