Le SUV électrique de Mazda plus élégant que le Tesla Model Y : la beauté qui défie la technologie

Le nouveau SUV électrique Mazda EZ-60 se distingue par une esthétique élégante et moderne, s’inspirant directement des concepts récents de la marque. Son profil dynamique, avec des lignes fluides et des éléments de design caractéristiques, rappelle le concept Arata présenté lors du salon de Pékin 2024. La calandre trapézoïdale éclairée par une bande LED étendue, combinée à des phares étroits, crée une identité visuelle forte. Une particularité notable réside dans l’absence de rétroviseurs traditionnels, remplacés par des caméras latérales intégrées, une solution à la fois esthétique et fonctionnelle pour réduire la traînée aérodynamique.

Une esthétique héritée des concepts récents

L’EZ-60 incarne la philosophie de design « Kodo : Soul of Motion » de Mazda, avec des courbes prononcées et des proportions équilibrées. Les ailes arrière en forme de « flying buttresses » ajoutent une touche sportive, rarement vue sur les SUV. Cette approche stylistique contraste avec l’approche plus utilitaire du Tesla Model Y, privilégiant l’élégance sobre plutôt que le futurisme agressif.

Des innovations techniques pour optimiser l’efficacité

Les caméras latérales, légales en Chine, offrent une meilleure visibilité tout en améliorant l’aérodynamisme. Cette solution, combinée à un capot intégrant un aileron, optimise les performances énergétiques. Mazda mise sur ces détails pour rivaliser avec les SUV électriques établis, tout en conservant son ADN premium.

Une collaboration stratégique avec Changan

Le développement de l’EZ-60 s’appuie sur un partenariat de longue date entre Mazda et le constructeur chinois Changan. Cette alliance, active depuis plus de dix ans, permet à Mazda de bénéficier d’une plateforme éprouvée et de technologies locales, tout en apportant son expertise en design et en ingénierie.

Un partenariat renforcé depuis des années

Mazda et Changan ont déjà collaboré sur le sédan électrique EZ-6 (commercialisé en Europe sous le nom 6e), qui a servi de base pour l’EZ-60. Cette synergie permet de réduire les coûts de développement et de cibler efficacement le marché chinois, où les SUV électriques connaissent une croissance exponentielle.

Une plateforme partagée avec le Deepal S07

L’EZ-60 repose sur la plateforme du Deepal S07, un SUV hybride rechargeable et électrique de Changan. Cette base technique permet d’offrir deux motorisations : une version 100 % électrique et une hybride rechargeable équipée d’un moteur thermique 1,5 L. Bien que la version hybride soit confirmée pour la Chine, son introduction en Europe reste incertaine, Mazda privilégiant l’approche purement électrique sur ce marché.

Des performances électriques ambitieuses

Mazda vise à concurrencer directement le Tesla Model Y avec des performances équilibrées et une autonomie compétitive. Bien que les détails techniques complets ne soient pas encore divulgués, l’EZ-60 devrait profiter de la maturité de la plateforme Changan pour offrir des autonomies supérieures à 400 km (selon les normes chinoises).

Deux motorisations pour couvrir tous les besoins

La version électrique pure s’adresse aux utilisateurs urbains, tandis que la hybride rechargeable cible les clients soucieux de flexibilité. Cette dualité permet à Mazda de couvrir un spectre plus large de besoins, contrairement au Model Y, qui ne propose que des motorisations électriques.

Une concurrence directe avec le Tesla Model Y

L’EZ-60 se positionne comme un rival crédible du Model Y, avec un design plus raffiné et des technologies innovantes. Alors que Tesla mise sur une approche minimaliste et une connectivité avancée, Mazda mise sur une expérience premium et une intégration harmonieuse des technologies. Les deux modèles devraient se distinguer par leurs approches de conception, Mazda privilégiant l’élégance sobre contre le futurisme de Tesla.

Un retour en force pour Mazda sur le marché électrique

Après l’échec relatif du MX-30 aux États-Unis, Mazda relance sa stratégie électrique avec l’EZ-60, concentrée sur le marché chinois. Ce SUV marque une rupture avec les précédents modèles, en intégrant des technologies matures et une approche plus agressive.

Les leçons tirées du MX-30

Le MX-30, limité à une autonomie de 160 km et à un marché restreint (Californie), a souffert d’une conception trop conservatrice. L’EZ-60 corrige ces lacunes en adoptant une plateforme dédiée, une autonomie accrue et un design plus audacieux, aligné sur les attentes des consommateurs chinois.

Une stratégie ciblée sur le marché chinois

Mazda mise sur l’EZ-60 pour renforcer sa présence en Chine, où les SUV électriques dominent le marché. Le partenariat avec Changan permet d’accéder à un réseau de distribution local et à une chaîne d’approvisionnement optimisée. La révélation officielle au salon de Shanghai 2025 s’inscrit dans cette logique, visant à capter l’attention des médias et des clients.

Des technologies de pointe pour séduire les consommateurs

L’EZ-60 intègre des systèmes technologiques avancés, combinant innovation et praticité. De la connectivité sans fil aux systèmes de sécurité actifs, Mazda mise sur une expérience utilisateur riche et intuitive.

Un système de caméras latérales innovant

Les caméras latérales, intégrées aux portières, offrent une visibilité améliorée et une réduction de la traînée aérodynamique. Ces capteurs, légaux en Chine, transmettent des images haute résolution sur des écrans intérieurs, offrant une alternative plus aérodynamique aux rétroviseurs traditionnels.

Une connectivité et une interface utilisateur modernes

L’habitacle de l’EZ-60 intègre un écran tactile central et des commandes physiques intuitives. Le système d’infodivertissement, compatible avec les smartphones via Android Auto et Apple CarPlay, permet une personnalisation poussée. Mazda mise sur une interface épurée, évitant la surcharge d’options pour privilégier une expérience utilisateur fluide.

Un défi pour concurrencer les géants de l’industrie

Malgré son design séduisant et ses technologies prometteuses, l’EZ-60 doit affronter une concurrence féroce en Chine, dominée par des constructeurs locaux comme BYD ou NIO, et internationaux comme Tesla.

Un marché électrique en pleine croissance

La Chine représente le plus grand marché mondial des véhicules électriques, avec une demande en hausse constante. Les SUV électriques y captent une part croissante des ventes, attirant à la fois les constructeurs locaux et étrangers. Mazda doit donc se démarquer par son ADN premium et son héritage en matière de conduite dynamique.

Des défis à relever pour Mazda

L’EZ-60 devra surmonter plusieurs obstacles : reconnaissance de la marque en Chine, concurrence des prix face aux modèles locaux, et infrastructure de recharge limitée dans certaines régions. Mazda compte sur son partenariat avec Changan pour atténuer ces risques, en bénéficiant d’un réseau de distribution et de connaissances locales.

Un pari risqué mais prometteur pour Mazda

L’EZ-60 incarne une nouvelle étape stratégique pour Mazda, marquant son retour dans la course électrique avec un produit adapté aux marchés émergents. Bien que son succès ne soit pas garanti, ce SUV électrique pourrait redéfinir la position de la marque sur le marché mondial, en combinant élégance, technologie et accessibilité.

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