Les groupes et classes en rallye automobile

L’univers passionnant du rallye automobile

Le rallye automobile attire les passionnés de performance et de technique. En France, de nombreux événements se déroulent chaque année, offrant des occasions uniques aux pilotes débutants comme aux confirmés de participer à des courses.

Comprendre les catégories et groupes en rallye

Il peut être déroutant de s’y retrouver parmi les différentes catégories et groupes. Heureusement, l’organisation du rallye en France est simple à appréhender. Les compétitions sont structurées pour faciliter la compréhension et l’accès à cette discipline fascinante.

Les groupes et classes en rallye

La FFSA a mis en place une structure claire pour les catégories des compétitions de rallye. Depuis 1967, le Championnat de France des rallyes permet aux équipages de participer à une compétition prestigieuse. Ce championnat se compose de deux parties distinctes : une partie sur asphalte avec huit manches, et une partie sur terre avec six manches.

Organisation du championnat

Le championnat commence au niveau régional avant de culminer lors d’une finale nationale. Celle-ci a lieu chaque année dans une région différente, où le titre de Champion de France est décerné au pilote le plus talentueux. Cette organisation offre une opportunité unique de découvrir différents terrains et défis à travers le pays.

Les groupes présents au championnat

Pour mieux comprendre la diversité des véhicules en compétition, explorons les groupes représentés au Championnat de France de rallye :

• Groupe N : Ce groupe est destiné aux voitures de série peu modifiées, ce qui permet une entrée plus accessible dans le monde du rallye.
• Groupe A : Regroupant les véhicules modifiés, ce groupe met en avant des voitures plus performantes et personnalisées.
• Groupe R : Connu pour ses innovations, il inclut des véhicules de nouvelle génération avec des technologies avancées.
• Groupe F2000 : Ce groupe accueille des voitures très personnalisées, souvent issues de modèles plus anciens, avec des modifications importantes.

Chaque groupe offre un spectacle unique et permet aux pilotes de montrer leurs compétences dans des conditions variées.

Les différentes catégories et classes en rallye automobile

Les catégories et classes en rallye automobile sont définies avec précision pour assurer une compétition équitable et stimulante.

L’évolution des groupes

Le groupe N, par exemple, est une catégorie qui a remplacé l’ancien groupe 1. Les réglementations pour ces deux groupes sont identiques, garantissant une continuité pour les participants. Ce changement a été opéré par la FFSA dans le cadre d’une réorganisation visant à améliorer la structure des compétitions.

Le groupe N

Le groupe N est destiné aux voitures de série produites par les constructeurs automobiles. Ces véhicules doivent répondre à des critères rigoureux pour intégrer cette catégorie. Notamment, ils doivent être fabriqués à un minimum de 2 500 exemplaires par an. Cette exigence permet de participer à des compétitions avec un budget réduit, car les voitures sont généralement suffisamment performantes sans nécessiter de modifications majeures.

Les classes au sein du groupe N

Au sein du groupe N, les véhicules sont classés selon leur puissance. Voici les classes que l’on peut retrouver :

• N4 : plus de 2 000 cm³

Ces classes permettent de structurer la compétition en fonction des caractéristiques techniques des voitures.

Les distinctions entre les groupes et classes en rallye

Les groupes et classes en rallye automobile sont conçus pour offrir des compétitions équilibrées et stimulantes. Ils permettent d’adapter la course aux caractéristiques des véhicules.

Le groupe A et ses origines

Le groupe A est un autre groupe de voitures modifiées qui a vu le jour après le groupe 2, actif entre 1961 et 1982. Les règles du groupe A actuel sont en continuité avec celles de son prédécesseur, assurant ainsi une évolution harmonieuse des compétitions.

Le groupe A

Le groupe A est une catégorie qui attire les passionnés de voitures modifiées. Destinées aux voitures de série produites à un minimum de 2 500 exemplaires par an, ces voitures peuvent subir de petites modifications. Toutefois, il est impératif que les pièces ajoutées soient homologuées par la FIA. Sans cette homologation, la voiture ne sera pas acceptée en compétition.

Les classes du groupe A

Les véhicules du groupe A sont répartis en classes selon leur puissance. Cela permet de les distinguer efficacement.

• A8 : plus de 2 000 cm³

Cette classification assure une compétition équitable et met en lumière les performances uniques de chaque voiture.

Le groupe R

Le groupe R propose des voitures de série équipées de kits vendus directement par les constructeurs. Cela permet aux amateurs de rallye d’accéder à des voitures performantes à moindre coût, grâce à des pièces homologuées par la FIA et le constructeur.

Les classes du groupe R

Les classes au sein du groupe R sont définies en fonction de la puissance des véhicules, mais aussi des modifications apportées. Chaque changement peut influencer la classe d’appartenance de la voiture.

• R1 : De 1 400 cm³ à 1 600 cm³, avec modifications des ressorts, amortisseurs et supports moteurs.
• R2 : De 1 400 cm³ à 2 000 cm³, incluant les modifications de la classe R1, ainsi que la boîte à crabots, les freins, la barre antiroulis, l’arbre à cames et le boîtier électronique.
• R3 : De 1 600 cm³ à 2 000 cm³, intégrant les modifications des classes R1 et R2, ainsi qu’une boîte séquentielle, de gros freins, des berceaux modifiés, une admission type Super 1600, et des collecteurs d’admission et d’échappement.
• R4 : Réservé aux voitures à quatre cylindres turbo (2L) de 33 mm, avec quatre roues motrices, dérivées du groupe N.
• R5 : De 1 400 cm³ à 1 600 cm³ turbo et de 1 600 cm³ à 2 000 cm³, avec des modifications type S2000, une boîte séquentielle, de gros freins, des berceaux modifiés, quatre roues motrices, et des collecteurs d’admission et d’échappement.

Ces classes permettent de structurer les compétitions en fonction des caractéristiques techniques des véhicules, tout en offrant aux pilotes des options variées pour améliorer leurs performances.

Le groupe F2000

Le groupe F2000 est l’un des plus libéraux en termes de modifications autorisées pour les véhicules. Les compétitions de ce groupe rassemblent des voitures qui, bien que souvent éloignées de leur état d’origine, affichent des performances impressionnantes tant sur terre que sur asphalte.

Les classes du groupe F2000

Ce groupe est subdivisé en quatre classes distinctes, permettant une répartition des véhicules selon leur cylindrée :

• F-11 : en dessous de 1150 cm³

Le groupe GT

Le groupe GT regroupe les voitures de tourisme dans une seule catégorie, souvent caractérisées par une grande cylindrée et quelques modifications. Un dérivé de ce groupe est le groupe R-GT, dédié aux voitures spécifiquement conçues pour cette classe.

Modèles emblématiques du groupe GT

Parmi les modèles notables, on trouve la Lotus Exige R-GT, homologuée par la FIA en 2012. La Abarth 124 R-GT a fait sa première apparition au Rallye de Monte-Carlo en 2017. Plus récemment, l’Alpine A110 R-GT a été présentée lors du Rallye du Mont-Blanc Morzine en 2019.

Les compétitions du groupe GT mettent en avant des véhicules d’exception, offrant des performances remarquables sur des parcours de rallye légendaires. Les pilotes, grâce à leur talent, garantissent un spectacle de haute qualité.

La diversité des catégories et groupes en rallye

Le rallye se distingue par une richesse exceptionnelle de catégories et de groupes, offrant aux passionnés de nombreux choix. Cette diversité permet aux concurrents de participer selon leurs moyens et préférences, tout en proposant aux spectateurs un spectacle varié et captivant.

L’impact de la FFSA sur la compétition

La FFSA, en organisant chaque année le Championnat de France des Rallyes, fédère de nombreux amateurs autour de leur passion commune pour l’automobile. Ce championnat est une célébration de l’ingéniosité et de la performance, rassemblant des pilotes talentueux et des véhicules innovants.

Une accessibilité des événements de rallye

Avec la multitude d’événements de rallye qui se déroulent chaque année, il est facile de trouver une compétition à proximité. Ces événements permettent aux spectateurs d’admirer des pilotes audacieux et des véhicules remarquables, ajoutant ainsi une dimension spectaculaire à ce sport fascinant.