Les nouveaux électriques de Toyota retardés sur le marché européen
L’anticipation monte alors que Toyota se prépare à lancer une nouvelle gamme de voitures électriques, marquant ainsi un tournant significatif pour la marque. Toutefois, des ajustements de calendrier sont à prévoir. Ces modèles innovants, intégrant des technologies de pointe comme le gigacasting et des batteries à cellules prismatiques, reposent sur une architecture modulaire inédite. Toyota, malgré sa position de leader mondial, prend son temps pour s’assurer que ces véhicules reflètent les avancées technologiques les plus récentes, même si cela signifie un report de sortie. En 2023, l’accent avait été mis sur le Lexus LF-ZC, identifié comme pionnier de cette nouvelle ère électrique. Mais les dernières nouvelles du Japon révèlent que ces véhicules ne seront pas disponibles avant 2027.
Les nouveaux modèles électriques de Toyota prennent du retard
La célèbre marque japonaise arrive tardivement par rapport à ses concurrents. Des informations récentes révèlent un retard supplémentaire pour la production de ce premier modèle électrique. La production de cette ‘nouvelle génération’ de véhicules électriques doit être repoussée. Il est prévu que ces modèles intègrent des batteries innovantes, dont une LFP offrant 600 km d’autonomie à un coût inférieur de 40 %.
Le Lexus LF-ZC sera le fer de lance de cette nouvelle gamme, mais ne sera pas le seul véhicule électrique proposé par la marque japonaise. Le mois dernier, il a été annoncé que le premier modèle électrique fabriqué aux États-Unis subirait aussi un report, principalement en raison d’une faible demande.
Pendant ce temps, Toyota s’efforce d’augmenter la demande pour ses rares modèles existants en réduisant leurs prix. En Europe, seul le Toyota bZ4X est disponible à la vente. Ce modèle a vu son prix baisser récemment et a bénéficié d’améliorations en matière d’efficacité, augmentant ainsi son autonomie.
Malheureusement, avoir un unique modèle électrique sur le marché européen, qui de plus n’a pas une performance commerciale exceptionnelle, représente un défi pour la marque japonaise dans sa course au succès à long terme.
Ce que la nouvelle génération de véhicules électriques de Toyota apportera
Les voitures électriques nouvelle génération bénéficieront d’un système de propulsion électrique amélioré, des avancées significatives dans le processus de production et d’une nouvelle plateforme logicielle. La marque japonaise travaille depuis quelques années sur une plateforme modulaire permettant des développements et des lancements plus rapides, ainsi que des mises à jour plus fréquentes et agiles.
Adoption du gigacasting
Toyota a adopté le gigacasting, un procédé utilisé par Tesla, qui consiste à diviser la carrosserie des nouveaux véhicules en trois parties : avant, centrale et arrière, avec la batterie dans la section centrale. Cela simplifie et accélère le processus de production, réduit les coûts pour proposer des prix plus compétitifs et offre une grande versatilité pour les développements futurs.
Exemple du Lexus LF-ZC
Dans le modèle Lexus LF-ZC, une batterie avec une autonomie de 1 000 kilomètres a été présentée, pouvant se recharger entièrement en 20 minutes. Bien que les détails techniques n’aient pas été dévoilés, il est dit que cette batterie utilise des celdas prismatiques, similaires à celles de Tesla et d’autres entreprises.
Après une carrière prometteuse en course automobile, Benjamin De Dounois a pris un virage surprenant en se réorientant dans le génie civil. Fort de son expérience sur les circuits, il apporte aujourd’hui son expertise dans le domaine de la construction, où il continue à relever de nouveaux défis. Passionné par le monde de l’automobile, il partage également ses connaissances à travers des interventions et des collaborations avec diverses marques du secteur.