Quelle Clio 5 ne pas acheter ?

Découvrez les éléments essentiels à prendre en compte lors de l’achat d’une Clio 5. Les exemplaires produits entre juin et novembre 2019 présentent un risque lié à un rappel concernant la direction assistée et sont donc à éviter. Les moteurs essence 1.0 TCe se distinguent par leur fiabilité, tandis que les versions hybrides peuvent occasionnellement subir des problèmes électriques. L’historique d’entretien reste un facteur à vérifier scrupuleusement pour chaque véhicule.

Clio 5 : les modèles à éviter

Les Clio 5 de juin à novembre 2019

Les Renault Clio 5 produites entre juin et novembre 2019 nécessitent une attention particulière. Certains modèles issus de cette période ont fait l’objet de rappels en raison d’un défaut de la direction assistée. Ce problème faisait apparaître un message d’alerte sur le tableau de bord et rendait la direction plus difficile à contrôler. Renault a réagi par un rappel officiel permettant le remplacement gratuit de la colonne de direction défectueuse.

Conseils pour les acheteurs de Clio 5 d’occasion

Pour ceux qui envisagent d’acheter une Clio 5 d’occasion produite durant cette période, il est essentiel de demander au vendeur une preuve écrite confirmant que le rappel a été effectué. Opter pour un véhicule fabriqué à partir de 2020 peut être plus sûr, car ces modèles n’ont pas été concernés par ces problèmes.

Moteurs à privilégier pour une conduite sereine

Le choix du 1.0 TCe pour sa fiabilité

Le moteur 1.0 TCe essence en versions 90 ou 100 chevaux s’illustre comme un choix judicieux. Ce moteur à trois cylindres, bien connu chez Renault, offre un excellent équilibre entre performance et sobriété ainsi qu’une simplicité mécanique qui séduit. Les retours des automobilistes témoignent d’une rareté des pannes, même après une utilisation prolongée. Moins complexe que d’autres motorisations, il demande un entretien réduit, à la fois en termes de coût et de fréquence.

Un moteur idéal pour la ville et les usages mixtes

Si votre utilisation quotidienne s’articule principalement autour de la ville ou s’étend en usage mixte, le moteur 1.0 TCe répondra parfaitement à vos besoins. Avec une consommation moyenne de 6,5 à 7 litres aux 100 km en conditions réelles, il reste dans la norme des citadines modernes en termes de consommation. Opter pour une Clio 5 1.0 TCe post-2020, munie d’un carnet d’entretien bien tenu, réduit significativement les chances de rencontrer des problèmes mécaniques inattendus.

La Clio 5 hybride : économique mais pas sans risques

La version hybride E-TECH 1.6 145 chevaux, lancée en 2020, est appréciée pour sa consommation réduite d’environ 4,5 litres aux 100 km en cycle mixte, ainsi que pour son confort de conduite. Ce modèle combine un moteur essence de 1,6 litre avec deux moteurs électriques, sans l’utilisation d’une boîte de vitesses traditionnelle. Le système fonctionne de manière intelligente et fluide, permettant souvent de rouler en mode tout électrique.

Points à surveiller avec la technologie E-TECH

Néanmoins, cette technologie est plus complexe qu’un moteur essence classique. Certains propriétaires ont signalé des problèmes électriques ponctuels, nécessitant une intervention en atelier. Même si ces problèmes ne sont pas généralisés, il est recommandé de privilégier un véhicule encore sous garantie ou d’explorer la possibilité d’une extension de garantie constructeur.

Aspects à vérifier avant l’achat

• Vérifiez si les mises à jour logicielles ont été effectuées.
• Demandez si le système électrique a récemment fait l’objet d’interventions.

En suivant ces conseils, vous pouvez mieux évaluer le potentiel de cet hybride tout en minimisant les risques.

Motorisation diesel : rare, performante mais peu explorée

La Clio 5 a un temps proposé un moteur diesel 1.5 Blue dCi, réputé pour son efficacité à faible consommation, spécialement sur autoroute, avec une moyenne d’environ 4 litres pour 100 km. Toutefois, il est devenu difficile à trouver sur le marché de l’occasion. Les utilisateurs fournissent peu de retours sur ce moteur, ce qui rend complexe l’évaluation de sa fiabilité sur le long terme.

Dans le passé, des modèles diesel Renault ont rencontré des problèmes de chaîne de distribution ou de turbo, mais il n’existe pas de confirmation que ces problèmes concernent la Clio 5. Pour ceux roulant surtout en ville ou parcourant peu de kilomètres, la prudence est conseillée. Les diesel modernes supportent mal les petits trajets fréquents avec un moteur froid.

Ce moteur se destine mieux aux conducteurs parcourant plus de 20 000 km par an, notamment sur route et autoroute. Pour un usage urbain, il est plus avantageux de considérer des modèles essence ou hybride.

Vérifiez les mises à jour du système multimédia

Assurez-vous de mettre à jour régulièrement le système multimédia, particulièrement sur les modèles antérieurs à 2021. Divers soucis, tels que des écrans figés et une navigation GPS instable, ont été rapportés.

Évitez les arnaques à bas prix

Soyez prudent face à des prix anormalement bas. Une Clio 5 1.0 TCe en bon état, entretenue, proposée sous 10 000 euros en 2024, pourrait cacher une fraude.

Budget à prévoir pour une Clio 5 essence

Attendez-vous à débourser entre 11 000 et 14 000 euros pour une Clio 5 essence récente bien conservée, le tarif variant selon le kilométrage et la version choisie.

Quels sont les soucis détectés sur la Clio 5 ?

Un problème majeur concerne un rappel pour les modèles fabriqués entre juin et novembre 2019 en raison d’un défaut au niveau de la direction assistée. Par ailleurs, des bugs du système multimédia ont été observés, notamment avant 2021.